県道・福岡県

板付牛頚筑紫野線の交通量(福岡県)

福岡県の板付牛頚筑紫野線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた4区間(観測値2・推定値2)の交通量です。観測値で最も多いのは板付牛頚筑紫野線春日市昇町8丁目の昼間12時間17,473台です。

観測値の区間

令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。

板付牛頚筑紫野線の観測値の区間
路線・区間	種類						区間の長さ(km)	観測の時間	観測日
板付牛頚筑紫野線春日市昇町8丁目	県道	17,473	6.0%	22,191^*	0.79	22.1	7.6	昼間12時間のみ	2021年10月5日
板付牛頚筑紫野線春日市須玖北9丁目	県道	5,291	4.9%	6,614^*	0.53	13.5	2.1	昼間12時間のみ	2021年10月5日

^* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。

令和3年度に観測していない区間の値です。観測値の表とは分けています。

板付牛頚筑紫野線の推定値の区間
路線・区間	種類						区間の長さ(km)	観測の時間	観測日
板付牛頚筑紫野線区間番号 40130-60060	県道	5,261	2.8%	6,681	0.84	15.9	1.1	—	—
板付牛頚筑紫野線区間番号 40130-60065	県道	4,758	5.4%	5,852	0.52	12.3	1.7	—	—

「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。

観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い2区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。

板付牛頚筑紫野線春日市昇町8丁目 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

板付牛頚筑紫野線春日市昇町8丁目の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	1,444	1,542	1,417	1,409	1,504	1,386	1,402	1,439	1,399	1,447	1,523	1,561	0	0	0	0	0

板付牛頚筑紫野線春日市須玖北9丁目 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

板付牛頚筑紫野線春日市須玖北9丁目の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	401	433	445	454	427	437	453	430	449	445	429	488	0	0	0	0	0

出典: 国土交通省「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について