まちの道路交通量くらべ福岡県版 ・ 令和3年度の調査

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福岡日田線の交通量(福岡県)

福岡県の福岡日田線について、令和3年度の道路交通センサスで調べた7区間(観測値4・推定値3)の交通量です。観測値で最も多いのは福岡日田線 太宰府市坂本2丁目2-17の昼間12時間16,953台です。

観測値の区間
4区間延べ 15.0 km
観測値の最大
16,953台昼間12時間・上下合計
観測値の中央値
14,936台昼間12時間
推定値の区間
3区間観測していない区間

観測値の区間

令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。

福岡日田線の観測値の区間
路線・区間種類区間の長さ(km)観測の時間観測日
福岡日田線太宰府市坂本2丁目2-17県道16,9534.7%21,700*1.5021.31.8昼間12時間のみ2021年11月16日
福岡日田線大野城市山田1丁目県道15,5565.1%20,9731.4417.13.624時間2021年10月5日
福岡日田線筑紫野市二日市南3丁目3-13県道14,3154.4%18,180*1.3417.34.7昼間12時間のみ2021年11月11日
福岡日田線朝倉市甘木県道11,2776.7%14,209*1.1024.64.9昼間12時間のみ2021年11月17日

* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。

推定値の区間(参考)

令和3年度に観測していない区間の値です。観測値の表とは分けています。

福岡日田線の推定値の区間
路線・区間種類区間の長さ(km)観測の時間観測日
福岡日田線区間番号 40000-60130県道20,00912.3%25,6122.5924.62.6——
福岡日田線区間番号 40130-60010県道19,64610.1%25,1470.7617.61.3——
福岡日田線区間番号 40130-60020県道15,20211.7%19,3071.5317.74.5——

「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。

時間帯ごとの交通量

観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い3区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。

福岡日田線 太宰府市坂本2丁目2-17 観測値 昼間12時間のみ観測
01,0002,0000時3時6時9時12時15時18時21時

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)
福岡日田線 太宰府市坂本2丁目2-17の時間帯別の交通量
0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台
00000001,5411,4301,3571,3821,3181,3761,3201,3851,4261,4691,5151,43400000
福岡日田線 大野城市山田1丁目 観測値 24時間観測
01,0002,0000時3時6時9時12時15時18時21時
時間帯別の値(表)
福岡日田線 大野城市山田1丁目の時間帯別の交通量
0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台
1221111311631763789961,3451,3591,3101,3701,3041,2861,3091,2781,2771,2461,2801,1921,183894601384278
福岡日田線 筑紫野市二日市南3丁目3-13 観測値 昼間12時間のみ観測
01,0002,0000時3時6時9時12時15時18時21時

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)
福岡日田線 筑紫野市二日市南3丁目3-13の時間帯別の交通量
0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台
00000001,1511,1721,2291,1501,2491,0981,2061,2081,2351,1991,2271,19100000

出典: 国土交通省「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について